不知道現如今有多少朋友聽過《Top gear》的名號，作為曾經全球最火爆的汽車綜藝節目，帶給了無數觀眾歡聲笑語和汽車知識，其中有各式各樣的有趣整活，也有一本正經的新車分享，三劍客從老到新，見證了時代的變化，Top gear也成了英國極其權威的汽車網站。今天，就來給諸位分享一番，Top gear評選出的2023年最佳電動汽車前20名。

第20名：菲亞特500

2023年電動汽車十大名牌排名及價格，最佳電動汽車排名出爐

 

這款小車曾經登陸過國內汽車消費市場，作為意大利車型的代表，菲亞特500小巧可愛，燃油車的500已經讓人倍感舒適，如今換上了電動版本，整車也是變得更具特色。只可惜，國內是基本上見不到了。

第19名：梅賽德斯奔馳EQS

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Top gear將奔馳的旗艦型電動轎車EQS放在了第十九名的位置，畢竟整車確實看不到豪華的影子了，為了更低的風阻造型，采用了短懸的設計，丟失了不少豪華味道，雖然實車很長，但是質感丟失嚴重，看來新能源難題，可不僅僅是困難自主品牌，哪怕是奔馳也會頭疼。

第18名：Volvo XC40 P8 Recharge

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沃爾沃XC40插混四驅版排在了奔馳前面，小巧的車身，靈活的操控性，還有不錯的空間表現，再加上強勁的電機輸出，讓XC40 插混四驅版大受歡迎。只可惜國內市場以大為美，這款XC40不夠大，4m5不到的車長，剛過2m7的軸距，都讓這款車注定冷門。

第17名：標致 2008電動版

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目前還未引進國內市場，但是值得期待的一款小車，無論是顏值表現，還是駕駛體驗在油管上被人贊不絕口，就是不知道能否在國內市場闖出一番天地，畢竟海內外的定價差異還是頗為明顯的。

第16名：捷豹 I-Pace

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作為一款跨界風格的純電SUV，捷豹在國內并不算得上很好，當然捷豹能夠上榜單，很大程度上這是一個英國出身的品牌，英國人對其有足夠的偏愛。值得一提的是，這款車在國內賣過，曾經原價80萬，如今二手價30萬不到。

第15名：Mini Electric

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電動迷你目前仍未國內上市，但是應該會來的。作為MINI家族對標Smart的佳作，這款車還是頗為值得期待的，畢竟國內大眾對于MINI也是情有獨鐘。

第14名：大眾ID.4

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大眾ID系列在國內市場也算是小有所成，相較于一眾其他合資品牌，大眾無疑走在前面，哪怕面對自主品牌強烈的攻勢，大眾汽車依舊爆發出蓬勃的生命力，八十余年的大眾確實有東西。

第13名：BMW i4

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這款車能夠上榜，筆者覺得是top gear給了寶馬一個面子，這款車在E-NCAP上安全四星，性能釋放也不夠強悍，唯一的優勢是油車的底子，駕駛感很不錯。但是也導致其智能程度受限制，空間布局上還存在短板。

第12名：KIA EV6

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相傳要在2023年內上市的起亞EV6，這款車還是值得期待一手的，不僅僅是北美市場的翹楚，更是在多次可靠性測試中脫穎而出的一款車，就是國內會如何處理確實很好奇，畢竟東風已經和起亞分手，未來就靠起亞自己了。

第11名：Polestar 2

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作為曾經的沃爾沃高端品牌，極星在品牌調性，產品設計上都是獨樹一幟。極星2在國內也有售，價格也不算特別貴。但是品牌冷門的弊端確實就是太小眾，知名度不高。極星2這款車還可以，駕駛感拉滿的一臺車。

第10名：Renault Megane E-Tech

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雷諾已經退出國內市場，這款車也大概率不會引進，不過在歐洲賣的還可以，主打性價比的一款車。

第9名：福特電馬（Mustang Mach-E）

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來自福特的電馬確實是不可多得的一款好車，為啥賣不好呢，首先是電馬的受眾就很少，就像野馬大家都知道，但是真掏錢買可就不一定了。其次是電馬的內飾質感和智能輔助水準距離目前新勢力的差距比較明顯，最后就是福特品牌力確實差強人意。車雖好，但是賣不好，這就是國內市場現狀。

第8名：Tesla Model Y

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這款車的上榜比我想象中的要早，畢竟國內一年賣出了31萬臺Model Y，顏值個性，空間極佳，坐姿舒服，內飾簡約，性能強悍。真要說短板？選裝太多算一個，大多數消費者都是裸車，選裝的少之又少。

第7名：Skoda Enyaq iV

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來自斯柯達的Enyaq iV主打的是歐美市場，國內斯柯達已經半死不活了，大概率是救不回來了。這款車也不大可能引進國內市場，也是基于大眾的MEB平臺打造，ID系列的近親。

第6名：BMW iX

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寶馬iX確實是一臺好車，作為寶馬的純電動平臺首款中大型SUV，iX依舊保留了燃油版寶馬的味道，駕駛起來安靜舒適，同時整車的氣場十足。唯一的遺憾是軟件生態還需逐步完善，但是智能輔助還是很成熟了。

第5名：Honda e

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如果說MINI EV是中國的微型車代表，那么這款本田的首款純電動車，Honda e就是本田在歐美的代表，只可惜造型如此可愛卻不引進中國市場角逐，屬實是遺憾啊，希望未來有機會登陸國內市場。

第4名：奧迪 e-tron GT

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性能怪獸奧迪e-tron GT，是奧迪家族拿來秀肌肉的產品，同時作為保時捷Taycan的直接競品，奧迪e-tron GT確實更加舒適，擁有更大的空間。全車大量的翻毛皮也是極為帶感，讓人運動感十足。就是國內定車流程實在是繁瑣，還得年后交車可惜。

第3名：Hyundai Ioniq 5

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來自現代的純電動中型SUV，整車的顏值極具現代感，非常的時尚潮流，特別是燈組語言，詮釋了復古與現代的完美統一。這款車唯一的問題是今年啥時候引進國內，如果能夠引進，那么會對30萬級別純電SUV，帶來極大的沖擊。

第2名：Tesla Model 3

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特斯拉Model 3妥妥的駕駛者之車，只適合車主一個人開，不太適合家用，不僅僅頭部空間不夠，感覺后排坐著也稍顯難受。唯一的好處是價格合適，現在的價格入手絕對不虧。

第1名：Porsche Taycan

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當之無愧的第一名，保時捷Taycan是目前純電動車型里面的罕見地做到了極致的車型，無論啥超強的性能釋放，強悍的制動力表現，都讓這款車在電車魅力上更上一層，再加之保時捷獨具特色的散熱電控系統，讓其安全舒適性更勝一籌。還有保時捷多年的底盤調校經驗，這臺車的操控感也是不遑多讓，確實是一臺真正的保時捷。

最后：那么您覺得這份榜單的排名如何？有沒有讓您心動的車型呢？